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但这还不是它的全部，火车不光能运送货物，更可以运送兵甲！
萧挞里凭空都能想象出这样的画面，无数的士兵和器械被装进火车的每一节车厢，只需要短短祭天时间就能抵达前线，任何地方发生动荡和骚乱，不过几天时间大宋就能平定。
铁路已经向中京城铺设，现在已然过半，在往被可就是上京城，然后是呼伦贝尔城，这些地方可都是草原的要害之地，一旦草原动荡，大宋可以最快的速度运兵至此，只要这三座城池不乱，草原便乱不起来！
入夜之后的道路是安静的，虽然火车轰鸣，但除了轰鸣声之外便再也没有其他的声音，吵闹与静谧如同相生相伴，萧挞里和萧仁已经睡下，但赵祯所在的车厢依旧亮着灯火。
发往中枢的奏疏已经传达四方，对待天竺不予武力讨伐而是要用对待巨母城的政策对其进行封锁。
从今以后大宋的商贾再也不会出现在天竺，全部改由西域的丝绸之路前往西方。
这是大宋通商世界一条最近的道路，在通商天竺之前也是唯一的道路。
大宋的商贾很快便能再次适应，一来是大宋商贾的适应能力很强，二来便是这些土地现在都是大宋疆域，直到出了恒罗斯城之前全部都是在大宋的土地上行进没必要担心。
最主要的便是有水泥的官道提供运输，速度快了不说还能随时随地补充所需。
可他们不知道方便商贾的同时也方便了朝廷，有了这些商队不能大幅带动大宋西北之地的繁荣。
经过这么多年来的战争摧残的新疆路刚刚进入和平期，这段时间最需要的便是休养生息。
大宋商路的重新整合是一个极好的契机，非但给新疆路带来活力与生机，还能惩治天竺，这样的手段朝臣们当然理解，关键是还不用出兵。
原先关闭榷场就是大宋最好的手段，现在只不过现在的手段更为强大而已，所谓的封锁和关闭榷场不一样，赵祯不光要下旨大宋的边关关闭边境商贾不允许进入天竺，更是要全面的封锁天竺的其他通商渠道。
天竺与外交流贸易的渠道一共就三条，北面的塞尔柱，东南的大宋，以及海上的航运，除此之外再也没有别的可选。
海上的航运几乎都被大宋所把持，封锁起来非常容易，何况印度的造船以及航海技术太过落后，根本无力与大宋抗衡，而路上的贸易往来大宋便能立刻断掉一条。
至于剩下的通往塞尔
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