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从列兵开始的争霸之路

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二五五紧迫(1/3)
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“大卫,你小子怎么这么有空?跑我这来了?!”阿尔杰看到我来了,高兴的从办公桌后绕出来,拉着我的手问道。

  阿尔杰整个人精神健康了很多,原本乱糟糟的办公室也变得整齐,最为显眼的行军床也已经撤掉了。

  我知道这一定是徐晓曼的功劳,那个在两地相亲会上与阿尔杰确立恋爱关系的女孩。

  “行啊伙计,有了爱情的滋润,整个人都变样了啊?!”我拍拍啊尔杰的肩膀道。

  “那是自然,也不看看我的眼光会差吗?!”阿尔杰颇为嘚瑟的讲道。

  “你可拉到吧,也不知道当时是谁一副苦瓜脸,不情不愿的?!小曼是个好姑娘,很会照顾人,人又温柔体贴,你小子可要对人家好一些!”我挖苦阿尔杰道。

  “嘿嘿,那是自然,我可是很疼我家小曼的!对了,你咋跑我这里来了?你可是忙得很,今天怎么这么闲?”阿尔杰好奇的问道。

  “我当然不是来找你闲聊的!发动机研制工作进展怎么样了?!别斯特那边可是等你的新发动机呢,性能提升全靠这个了!”我满怀期待的看着阿尔杰道。

  “现在通用型汽油发动机的最大功率做到了六十马力,已经是极限了,想进一步提升动力需要全新的设计和材料支持。”阿尔杰琢磨了一下继续道:

  “供坦克装甲车辆使用的柴油发动机经过重点发展,做到了一百二十马力,不过尺寸有点不理想!主要是散热需求问题,需要靠更大的散热器才行。”

  我点点头,明白这是由于多方面问题造成的,再着急也没有用,况且按现在的科技水平已经做到最高水平了,其他国家的更差劲。

  “航空发动机进展怎么样,现在最大功率能做到多少了?!”这个是我最为关系的,关系到航空母舰最终能否形成战斗力!

  “之前重点发展的是星型气冷发动机,这种发动机的特点是结构相对简单,不需要专门设计散热装置。我们最早引进的被命名为黄蜂的航空发动机就是这一种。”阿尔杰侃侃而谈道:

  “这种黄蜂I型发动机单列气缸我们现在可以做到一百三十五马力,双列气缸的双黄蜂I型可以达到二百六十马力,刚刚可以稳定出货。”

  “我要大功率,单黄蜂不要再生产了!”我插口道。

  “好的大卫,我不知道你要把多大的东西弄上天,感觉你都要快把我逼疯了!”阿尔杰想了想继续道:

  “我这阵子在改进原有引进型号的基础上,根据国外相关资料试着设计了一款新型航空发

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