公告:最新域名 m.lashuw.com = 海棠书屋 ,老域名过段时间失效，记得收藏!!!不大，反正都是要到南部新大陆去的船，只是往新大陆运输的物资如机械设备什么的要晚一些了。
因为新大陆殖民地已经建成了一座炼油厂，因此现在往国内运输的油品中有一部分是成品油。我同样命令回航的油轮中的两艘直接驶往安森港，供部队作战所需。
这里要讲一下西拉王国的油轮，如果按正常的油轮标准来看，西拉王国的油轮显得有些不合格，一个最大的问题就是船型过于细长，单次运输效率和成本不很理想。
可这些油轮在设计建造的过程中其实是得到了西拉王国政府补贴的，其设计上更像是一艘军舰，准确的说是像一艘航空母舰。
因此这种按西拉王国海军舰艇设计中心图纸建造的油轮的航速很快，可以达到二十二节，这还是其中三分之一的主机处于封存状态的结果。
这封存状态的主机只要把离合器连接上，整艘油轮的航速便能达到二十七节再通过一定的改造就可以变身成一艘载机量四十余架的航空母舰。
当然这些油多是西拉王国国立航运公司名下的资产，私人公司也建造了几艘但远不及国立航运公司的数量多。
安排好海军和运输事宜我也回自己的房间休息了，那是镇上经历数次炮火之后难得的完整建筑虽然不是之前孔波斯卡镇上最好的房子，但比起帐篷来说也是好上太多了。
这一晚我难得的睡得非常踏实因为亚摩斯到来之后我终于可以不再为之后的作战行动操心了算是一种甩锅吗
第二天一早，亚摩斯便下达了来到孔波斯卡之后的第一道命令：除了继续参与扩建孔波斯卡机场的三千战俘，其余的波斯法尼亚伪政府军战俘全部进入孔波斯卡南部的山林之内，扩建原本崔凡克尼亚联邦军修建的山间道路。
之前崔凡克尼亚联邦军虽然打通了梅尔森地区与孔波斯卡镇之间的交通但因为普通部队的消耗并不大所以这段路修的并不是十分用心。
一些地段受地形影响不利于扩宽的，他们也并未修建双车道。反正他们的普通部队的运输能力也有限，没有那么多汽车供运输使用，大量的骡马和大车的使用使得整个道路的运输效率并不高。
所以只要在这些狭窄地段安排上一些宪兵维持交通就能避免交通堵塞这也是为什么崔凡克尼亚联邦军在沿途设立了好几座补给兵站的原因。
这些补给兵站现在虽然已经没有任何物资了，但同样会被利用起来只是整条路用来维持亚摩斯的部队的作战行动并不合格，加紧拓宽势在必行。
之所以没
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