公告:最新域名 m.lashuw.com = 海棠书屋 ,老域名过段时间失效，记得收藏!!!构，由8个对称开缝实现高低速双模工作：低速时开缝很小，救生伞特性与未开缝、未收口的降落伞接近，这样的降落伞阻力大，减速快，很低的高度就能进行安全救生。而高速时，开缝会在高速产生的气压下强制打开，直接排出一部分气流来减少开伞载荷，避免损坏。
这种先进的降落伞的最大开伞高度达到6000米，最大开伞速度达到650公里/小时。而同时期，歼10采用的hty-5最大开伞高度4000米，最大开伞速度600公里/小时。至于飞豹、歼八等二代机采用的hty-6座椅最大开伞高度和速度则仅有3000米、520公里/小时。
所有的人的目光都注视到了降落伞上，没有注意那架已经坠落到地面上的战斗机，苏联唯一的一架推力矢量的苏-35战斗机，在内部几乎都要被赋予苏-37的编号的战机，就这样坠毁了。
消防车快速地开动过去，坠毁的地点，离机场不远。
救援车也向着伞花飘落的方向开动过去，警笛不断响起，现场的人，都愣住了，震惊了。
苏联人的每一项表演，都给在场的人极大的震动，但是，那些眼花缭乱的表演，也比不上现在的弹射逃生给他们带来更大的震撼！
虽然华夏的经济依旧还很弱，国家能够拿出的财力有限，但是，在某些方面绝对不能吝啬！要是国内的战机，发生这样的险情，绝对是机毁人亡！而苏联人的弹射座椅，却能够让飞行员能够在这样的情况下，依旧能够让飞行员逃生！这弹射座椅的技术，一定要引进过来！最好搞上几个弹射座椅，交给国内的厂商仿制！
空军司令员王海几乎是瞬间就下定了主意。
姆哈马德今天也算是开眼了，来自后世的姆哈马德自然知道，苏联人的这种弹射座椅性能简直是太优秀了，优秀到让美国人都进口了一些。历次航展上，这种弹射座椅也算是明星了。远了不说，最近的，89年的巴黎航展中，苏联的一架米格-29战斗机因为撞鸟而出现的坠机事故，飞行员在飞机距地面高度90米并几乎处于垂直状态时成功弹射获救，在整个西方面前露了脸。
而在后世，93年的时候，巴黎航展上两架米格-29在飞行表演中相撞坠毁。99年巴黎航展上苏-30mk几乎零高度的双人弹射，02年7月乌克兰空军苏-27在利沃夫飞行表演事故，飞行员都是在极端危险的情况下安全逃生了。尤其是02年的那次事故，苏-27触地爆炸，火球翻滚着冲进了人群中，在飞行员潇洒的弹射中，地面观众死亡了83
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